Ergebnis
Eigenverbrauch und Autarkie
Was bringt welcher Hebel?
Nächster Schritt: Prüfe, ob sich ein Speicher wirtschaftlich lohnt, oder vergleiche Angebote.
Schätzung mit typischen Tagen und Haushaltsprofilen. Echte Messdaten (Smart Meter, Wechselrichter-Portal) sind genauer. Netzladung, dynamische Tarife und Notstrom sind nicht modelliert.
So wird gerechnet
Schätzt, welchen Anteil des Ladestroms deines Elektroautos die Photovoltaikanlage liefert – je nachdem, wann du lädst – und was das für die Kosten bedeutet.
- Drei Ebenen: Das Ergebnis ist eine Schätzung aus allgemeinen Daten und typischen Annahmen. Mit deinen Eingaben wird daraus eine individuelle Modellrechnung. Eine fachliche Planung braucht die Prüfung der baulichen und technischen Gegebenheiten.
- Offene Annahmen: Stromverbrauch, Fahrleistung, Ladezeiten und Anlagengröße stellst du selbst ein. Fahrprofile sind typische Annahmen (Methodik); Anlagenkosten sind hier nicht Teil der Rechnung.
- Datenschutz: Die Berechnung läuft in deinem Browser. Eingaben werden weder gespeichert noch übertragen. Ausgewertet werden nur anonyme Ereignisse wie „gestartet“ oder „berechnet“.
Grenzen der Aussagekraft
Typische Tage, keine Fahrprofile. Keine Wallbox-Auslegung. Verbindliche Aussagen zu Statik, Netzanschluss, Verschattung, Elektroinstallation und Förderung trifft ein Fachbetrieb, nicht ein Rechner.
Häufige Fragen zu PV und E-Auto
Wann lohnt sich Überschussladen?
Wenn das Auto tagsüber zu Hause steht, etwa im Homeoffice, bei Schichtarbeit oder am Wochenende. Wer nur abends lädt, nutzt kaum Solarstrom direkt.
Wie hilft ein Speicher?
Er speichert Tagesstrom für die Abendladung, kann aber nur einen Teil der Ladeenergie liefern.
Ist die Installation einer Wallbox Heimwerkersache?
Nein. Installation und Anmeldung gehören zu einer Elektrofachkraft.